Comissário
de Voo
Capacita os alunos a desempenhar a função de comissário durante o voo e em situações de emergência, zelando pelo bem-estar e fazendo a conexão entre o comandante da aeronave e os passageiros. Inclui disciplinas teóricas, práticas, de apresentação pessoal e prática de sobrevivência.
Pré-requisitos
Idade mínima de 18 anos
Ensino médio completo
Horários
Manhã – segunda a sexta, das 8h30 às 11h30 (duração estimada: 5 meses);
Noite – segunda a sexta, das 19h às 22h (duração estimada: 5 meses);
Sábados – 08h30 às 17h30;
Intensivo –segunda a sexta, das 13h às 18h.
Documentos necessários
1 foto 3x4, xerox RG, xerox CPF, título de eleitor, xerox Histórico de conclusão do Ensino Médio, xerox comprovante de residência, certificado de reservista (Solicitação de Código ANAC).
Obs.: É obrigatório o uso do uniforme durante o curso e nas atividades que envolvem o mesmo!
Você tem interesse nesse curso?
Por que escolher
a FLIGHT?
OFICINA MECÂNICA – Equipada, completa e homologada pela ANAC.
PRÁTICAS – Aulas práticas de Sobrevivência, primeiros socorros e serviço de bordo.
JET TRAINING – Jet training de 737 NG
INSTRUTORES – Nossos instrutores são especialistas nas áreas de conhecimento
de cada disciplina.
SALAS – Ambiente confortável e climatizado com peças reais de aviões.
MATRÍCULA - Não cobramos taxa
de matricula.
ANAC – Alto índice de aprovação na prova da ANAC.
Conheça mais sobre o curso
Perguntas Frequentes
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Quais os passos devo seguir para me tornar um mecânico de manutenção de aeronaves?Para se tornar um mecânico de manutenção aeronáutica é necessário ter 18 anos completos até o final do curso, completar o Ensino Médio até o final do curso e concluir, com aproveitamento, um curso homologado pela ANAC, dentro de uma das habilitações previstas (GMP, CEL ou AVI). O primeiro módulo será o BÁSICO que é pré-requisito para as habilitações. Como mecânico de manutenção aeronáutica, são três as especialidades possíveis para obter habilitação: GMP (Grupo motopropulsor) - Com esta especialidade a pessoa estará habilitada a trabalhar com todos os tipos de motores de aviação geral (convencional ou a reação), todos os sistemas de hélices e rotores e com todos os sistemas dos grupos motopropulsores. CEL (Célula) - Esta é a especialidade que trabalha com todos os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático e sistemas hidráulicos, assim como na estrutura de aviões e helicópteros em geral, ou seja, a fuselagem da aeronave. AVI (Aviônicos) - Esta habilitação permite que a pessoa trabalhe em todos os componentes elétricos e eletrônicos de aeronave, inclusive instrumentos de navegação, rádio navegação e radiocomunicação, sistemas elétricos e de radar.
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Porque fazer o curso na FLIGHT?Nossa escola está no mercado desde 1998 formando comissários, pilotos e mecânicos de manutenção, além disso, nossos instrutores são profissionais ligados a área de aviação com muita experiência no mercado de trabalho. Hoje, a FLIGHT é a única escola de aviação presencial certificada e homologada pela ANAC na formação de pilotos, comissários e mecânicos no Rio Grande do Sul. Além disso, a Flight possui uma oficina completa e com todas as homologações da ANAC possibilitando aos alunos aprenderem desde o básico até os módulos específicos da profissão. Até mesmo o portão da oficina, que é parte da fuselagem de um avião, além da desempenhar uma questão estética, é utilizado como uma plataforma de treinamento para os alunos, permitindo-lhes realizar serviços de reparo e manutenção de maneira realista e hands-on. Com o portão da oficina, os alunos podem aprender habilidades valiosas e se preparar para uma carreira como técnicos em manutenção aeronáutica.
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Por que fazer o curso de comissário na FLIGHT?Nossa escola está no mercado desde 1998 formando comissários, pilotos e mecânicos de manutenção, além disso, nossos instrutores são profissionais ligados a área de aviação com muita experiência no mercado de trabalho. Hoje, a FLIGHT é a única escola de aviação presencial certificada e homologada pela ANAC na formação de pilotos, comissários e mecânicos no Rio Grande do Sul. Além disso, o curso de comissário de voo da FLIGHT é o mais completo do Estado. Nele, o aluno terá disciplinas teóricas e práticas em um Boeing de verdade, simulações de emergência no único mockup homologado do estado, além de aprender Soft-skills como apresentação pessoal. Nosso curso também inclui treinamento práticos de sobrevivência na selva, onde os alunos terão a oportunidade de experimentar situações simuladas de sobrevivência no meio selvagem, desenvolvendo habilidades valiosas para lidar com situações de emergência.
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Porque ser Comissário de Voo?Se você gosta de trabalhar com pessoas, viajar, conhecer novos lugares, culturas e pessoas, essa carreira é perfeita para você. É uma profissão desafiadora que requer muita responsabilidade, mas que também é bem remunerada e oferece uma boa qualidade de vida. Além disso, o investimento em formação é relativamente baixo. Se você busca uma carreira emocionante e desafiadora, essa é a escolha certa para você.
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Quanto custa o curso de comissário de voo?O valor do curso varia com a modalidade desejada, turno e ano. Mas garantimos que com o primeiro salário de Comissário de Voo você paga o curso todo! Para mais informações, recomendamos que entre em contato com a secretaria através do WhatsApp clicando aqui!
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O que eu preciso fazer para ser Comissário de Voo?Fazer o curso em Escola credenciada pela ANAC; Ser aprovado em prova técnica elaborada pela ANAC (todos que entram na área da aviação precisam fazer a prova da ANAC); Ter o CMA – Certificado Médico Aeronáutico que é composto de vários exames clínicos realizados em clínicas credenciadas pela ANAC.
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Quais os requisitos para fazer o curso?18 anos completos durante o curso; Ensino médio completo; Disponibilidade de horário.
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Quanto tempo dura o curso?A duração do curso depende do período do ano, feriados e horários das turmas. Geralmente, os cursos que acontecem durante as manhãs ou noites duram cerca de 5 meses. Também temos opções de cursos somente aos sábados, com duração estimada de 8 meses e o curso intensivo, com duração estimada em 3 meses.
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Qual a média salarial de um comissário de voo?A carreira de comissário de bordo é muito dinâmica e desafiadora, oferecendo a oportunidade de viajar para diferentes lugares do mundo e conhecer pessoas de diversas culturas. Além disso, a faixa salarial pode chegar a mais de R$ 5.000,00.
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Existe alguma idade limite para se tornar comissário de bordo?Não tem idade limite. O critério de idade é estabelecido pela companhia aérea no momento da contratação.
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Preciso saber algum idioma?Ter conhecimento de outro idioma, especialmente o inglês, é considerado um diferencial, mas não é um requisito obrigatório para fazer o curso.
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Posso ter tatuagens visíveis?Sim pode ter tatuagens, atualmente as companhias aéreas estão permitindo que seus tripulantes tenham tatuagens.
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Quero voar fora do Brasil, o que preciso fazer?Para voar fora do Brasil cada companhia tem sua política de gerenciamento. Para voar em companhias aéreas estrangeiras deve-se seguir os critérios de seleção desta empresas.